由于廉姆·洛森接连表现不佳，角田裕毅将在下周的日本大奖赛中接替新西兰车手在红牛车队的位置。在过去十年中，红牛的第二个车手席位已成为一个魔咒，皮埃尔·加斯利、亚历克斯·阿尔本和丹尼尔·里卡多等车手相继成为牺牲品。

洛森在过去两个赛季里替补参加了11场比赛后，原本被红牛提拔到“一队”，取代上赛季表现不佳的塞尔吉奥·佩雷兹。墨西哥人尽管在2024赛季前期连续登上领奖台，而且与车队续约，但随后成绩不断下滑，奥地利车队在卫冕制造商年度冠军失败后，决定与其提前解除合同。

“角田裕毅在他的第一场比赛和冲刺赛很有竞争力，没有失误，"马尔科承认，“但更令人印象深刻的是哈贾尔在第二场比赛中的表现。他对这里的赛道并不熟悉，却取得了第七名的好成绩，这更令人印象深刻。这说明青训计划正在发挥作用，同时也说明小红牛的赛车很有竞争力，而 ...

迈凯伦的奥斯卡·皮亚斯特雷排名第三，将与查尔斯·莱克勒克分享第二排。诺里斯的排名定格在第六，将排在第五名的同胞乔治·拉塞尔身后。冲刺赛发车区的第四排将由新秀基米·安东内利和角田裕毅占据，随后是角田裕毅和兰斯·斯特罗尔。

兰多·诺里斯在澳大利亚大奖赛排位赛中险胜队友奥斯卡·皮亚斯特雷，摘下2025赛季首个杆位，帮助卫冕制造商世界冠军迈凯伦在揭幕战中锁定第一排发车位。

在此前冲刺赛中获胜的刘易斯·汉米尔顿和查尔斯·莱克勒克将一起位法拉利从第三排开始比赛。本赛季新秀之一的埃塞克·哈贾尔第一次闯入排位赛Q3，并且取得第七的结果，比同为新秀的基米·安东内利稍稍考前。角田裕毅和亚历山大·阿尔本则分享了第五排的发车位置。

最终，皮亚斯特雷领先诺里斯3秒率先完成比赛，获得了个人第三个大奖赛胜利，同时也成为第11位赢得中国大奖赛的车手，而迈凯伦自2011年后第一次在上海国际赛车场获胜。

最后一圈加布里埃尔·博托莱托试图在回头弯外线超越杰克·杜恩，结果两位新秀车手发生碰撞。巴西人最终以第18名完赛，而杜恩则落到最后，掉到了从维修区发车的尼科·霍肯博格身后，以最后一名结束自己第一场冲刺赛。

半程过后，两辆迈凯伦开始展现速度，主场宠儿奥斯卡·皮亚斯特雷跑出1分16.563秒，而兰多·诺里斯达到1分16.580秒，俩人分别排在第二三名。

斯特罗尔表示，比赛第 34 圈身处复杂的赛道条件下，他一直专注于避免撞车。而就在那时，阿隆索的赛车冲出了赛道，并在6号弯发生了撞车。“这是一种平衡，要么冒险全力推进，每圈快1 秒，但有90% 的撞车几率；要么每圈慢 1 秒，但撞车几率降到50%，” ...

卫冕冠军车队迈凯伦在墨尔本的排位赛中独孤求败，领先其他车队0.3秒锁定了发车区的第一排，而诺里斯以0.084秒力压主场作战的队友，拿下新赛季第一个杆位。

自由传媒是当前F1商业权力持有者，负责制定商业条款。新一期的协议涵盖从2026年起的五年期。本赛季赛道上的十这车队加上已经获准从明年开始参赛的凯迪拉克，都已经签署。 F1在声明中表示：“F1 ...